総発言数[27]件
No27.遠出はいい燃費(^^) |
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しんじゅ | 2000年02月13日18時35分26秒 |
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先日スキーで遠出したときは、やっぱりリッター12Kmくらいでした。 もしかして、オイル交換+ガソリン添加剤の効果だったのかな。 |
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No23.はじめまして |
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ザスカー | 2000年02月04日12時35分23秒 |
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ご安全に、しんじゅ様。 ご安全に、皆様。 ザスカーと申します。 うちのイオは、母親が普段乗っていますので、燃費は把握していません。(^^; 大体9.5km/L程度でしょうか? で、MMCSなどには平均速度が表示される機能がありますよね。 その機能のある方には、燃費と合わせて平均速度も報告して頂くと、 何か面白い結果とか傾向が得られるのではないでしょうか? と言ってる私自身、平均速度は把握していませんが。 40km/hくらいかな? |
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No24.いらっしゃいませ〜
しんじゅ 2000年02月04日13時01分17秒
いらっしゃいませ〜>ザスカーさん。
>うちのイオは、母親が普段乗っていますので、
>燃費は把握していません。(^^;
>大体9.5km/L程度でしょうか?
やはり9〜10Km/Lという方が多いようですね。なぜわたしの燃費だけこんなに悪いのか...ちょっと悲しいです(^^;
>で、MMCSなどには平均速度が表示される機能がありますよね。
>その機能のある方には、燃費と合わせて平均速度も報告して頂くと、
>何か面白い結果とか傾向が得られるのではないでしょうか?
そうですね。いろいろな情報があると、複数の視点から分析できて面白そうですよね。
まだもうしばらく(1ヶ月くらい)この企画を続ける予定なので、みなさん改めて燃費やグレード、走り型や地形、平均速度など教えてくださいね。
ザスカーさん、今度は普通の掲示板にも遊びに来てくださいね。
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No25.補足です
ザスカー 2000年02月08日01時15分01秒
平均車速は29km/h、燃費は9.5km/Lでした。
結構遅いのね。
No26.うちは相変わらず燃費悪いです
しんじゅ 2000年02月08日13時02分04秒
うちは、相変わらず悲しい燃費が続いています。
街乗りだと信号待ちも多いので(ナビでみる)平均速度が24〜27くらい。燃費は相変わらずリッター6台。
先日ディーラーまで行ったときは平均時速34キロくらいで燃費はリッター8台くらいかな?というところです。
以前遠出した時は、平均時速50キロとか行きましたね。この時はリッター10は走ってくれていました。
そういえば、以前12ヶ月点検の時は長ーくアイドリングされていたようで、平均時速2キロになっていました(笑)
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No21.今回は・・・ |
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Taityou | 2000年01月31日07時50分04秒 |
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今回は、悪かったです。燃費が。 9kmちょっとでしたちょっとでした 短距離をのって、駐車。またのって駐車。 おまけに冬だから、アイドリングが多くなってるからだろうなぁ〜。 出来るだけエコランプがついている状態で走ってるのに・・・ でもあれって、かえって無いほうが、精神的にいいような気がするのは Taityouだけでしょうか? |
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No22.精神的満足と燃費の満足度は反比例するのでしょうか
しんじゅ 2000年01月31日12時43分21秒
>出来るだけエコランプがついている状態で走ってるのに・・・
>でもあれって、かえって無いほうが、精神的にいいような気がするのは
>Taityouだけでしょうか?
いえいえ。わたしも同感です。
特に、5ドアのオートマのせいか、加速性の「重たさ」は相変わらず感じていますよ。
やっぱり、精神的満足と燃費満足度は反比例するのでしょう。
パジェロ並みのパワーがあれば、それほど踏み込まずに加速できるのでECOランプをつけていてもそれほど苦ではないのでは?と思います。
イオも2000のGDIが出れば(ターボか?)変わるかも知れませんね。
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No20.おひさしぶりです |
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ひで | 2000年01月24日12時50分29秒 |
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どうも、大宮ナンバーのひでです。 久し振りの書込みです。 22、23日で念願のイオでの初旅行、千葉の館山まで行ってきました。 高速走行は館山道だけだったんですが、一般道も入れて往復約420キロ走って燃費は 自己記録の11.2でした。 あんまり自慢できる程の記録では無いけれど普段の街乗りでは9キロくらいなので 取り敢えず満足です。 埼玉はガソリン安いと思ってたんですけど千葉も結構安いようです。 普段地元でハイオク100円か102円で入れてるんですが千葉は 100円の看板をよく見かけ、99円も数店見かけました。 燃費も気になりますが、ガソリンの値段も気になります。 |
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No18.新米オーナーです。 |
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Taityou | 2000年01月21日09時46分40秒 |
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こんにちは、イオのオーナーになってからまだ20日です。 うちのイオは、5ドアATです。 燃費は大体9.0〜10.5くらいです。 結構アクセル踏む方なので、もっと慎重に走れば、言いのかもしれませんね。 と言ってもまだ走行が2500kmなので、3500以上はまわしてませんが。 もともとGDIと言ってもあまり燃費に評判が良くなかったので、 それほど期待していませんでしたから、10くらいで満足してます。 |
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No19.皆さん走っていますね〜
しんじゅ 2000年01月21日13時15分31秒
こんにちは。
もしかして、以前書き込みいただいた「隊長」さんでしょうか?
違っていたら。「いらっしゃいませ〜>Taityouさん」
>こんにちは、イオのオーナーになってからまだ20日です。
とのことですが、走行距離ありますね〜。皆さん、走ってますね。わたしは平日の通勤も10Kmないので1000Km/月くらいしか走りません(^^;
さて、燃費ですが、普段走っておられるところはほぼ平地ですか?
街乗りの平地だと10Km/Lくらい行くんでしょうね。うらやましいです。
わたしの場合、街乗りは極端な高低差があるので燃費悪いです。
こうして皆さんの燃費を見てみると、わたしだけ顕著に悪燃費ですよね。なんでなんでしょう。アクセル踏みすぎ?(笑)
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No17.高速での燃費 |
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しんじゅ | 2000年01月17日19時39分44秒 |
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先日、スキーに行くため、久しぶりに高速運転しました。 片道250Km程度、およそ200Kmが高速でした。 ここで、面白い(?)実験ができましたので報告します。 往復はほどんと同じ道だったのですが、燃費が行きと帰りとで大きく異なりました。 行きは出発が遅れて(^^;急いでいたので、3速(AT)も多用し、ほとんどECOランプは点けていませんでした。結果、燃費は6.5Km/Lくらいでした。 一方、帰りはゆっくりのびのび帰りました。アクセルの踏み込みをできるだけ一定に保ちつつECOランプをともしていると、結果、燃費は10.0Km/Lくらいでした。 これだけ燃費に差が出るとは、正直思いませんでしたね。 ちなみに、もう一つの実験は、5名フル乗車でスキーに行けるか?というものです。 ルーフボックスがあった御蔭で、ウェアも板も、ブーツもちゃんと積みつつ、5名乗車で長距離ドライブが問題なく可能であることが分かりました。 ちゃんと、皆さん仮眠もできたみたいですし(笑)。 意外とイオ(5ドア)は荷物積めますね。 |
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No15.3ドア MTの場合 |
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ライデン | 2000年01月17日00時14分27秒 |
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ライデンのイオの場合、高速カットビモードが入るとリッター10キロを割りそうになります。 購入直後の慣らしの頃は13キロくらいをコンスタントに記録していました。 軽量化できるとしたら、スペアタイヤを外して見るくらいしか。あとは自分のダイエット? MTですと、惰性で走らせればずいぶん稼げると思います。 今度やってみますね |
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No13.はじめまして |
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ジのちゃん | 2000年01月14日13時32分47秒 |
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はじめまして。98年9月購入の3ドアATに乗ってます。総走行距離は約3万Kmです。 先日遠出をしたので(長野〜東京都内あちこち〜長野)、ちょっと帰ってから計算してみました。 結果 9.2Km/L でした。走行距離499Km、給油量54.2Lだったかな?(計算違ってたりして…)スタッドレスでずーっと2Hで走ってました。都内もほとんど首都高(そんなに混んでない)で移動、一般道は少々って感じですが、高速で120〜130Kmくらい出しちゃうとこんなものでしょうか? でも、スタッドレスのせいもあるんでしょうが、最近めきめきリッター落ちてきちゃって…。なんかテコ入れすべきなのかなあ…。 余談ですが、わたしは長野在住ですが車は宮城ナンバー(実家の車庫証明を取ったから)。こちら、割と東北方面多いようで、ちょっと親近感です。 |
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No14.いらっしゃいませ〜
しんじゅ 2000年01月14日18時57分55秒
いらっしゃいませ〜>ジのちゃんさん。
>総走行距離は約3万Kmです。
走ってますね〜。うちのイオとは大違いです。
さて、
>結果 9.2Km/L でした。
高速でかつ110Kmくらいを超えると、このくらいでしょうかね。
ちなみに、給油量54Lはすごいですね。イオのタンクほぼぎりぎりじゃないですか?
給油マークが恐くて、わたしはいつも40L代で給油になります。
>余談ですが、わたしは長野在住ですが車は宮城ナンバー(実家の車庫証明を取ったから)。こちら、割
>と東北方面多いようで、ちょっと親近感です。
あるじは東北在住ですが、結構イオは全国にオーナーが分布していますよね。
こちらの掲示板では、やや東北や中国の方が多いように思いますが。
おや、実家は宮城ですか。帰省の時、オフ会でもできればよいですね。
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No16.給油量は総量でした
ジのちゃん 2000年01月17日09時23分22秒
い、いや、大した事ではないんですが、誤解されちゃったようなので…。給油量は何度か入れた総量です。わたしも大体40L台で入れてます。特に高速道では怖いし…。一遍、サービスエリアを出た直後で給油ランプがついて(ぜんぜん気にしてなかった…)、次にSSが有るとこまで持つか(ついでに言うと時間が21:00前くらいだった)と恐ろしい思いをしました。
No9.はじめまして |
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KEIJI | 2000年01月06日18時56分26秒 |
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はじめまして、KEIJIと申します。 io納車2ヶ月の新米オーナーです。 やはり燃費は気になりますね。 私の場合(ZR5ドア・AT)最近2000kmでみると平均して 10.2km/Lでした。しかもこのうち約1300kmが高速だったことを 考えると、ちょっと不満ですね。 高速でも登坂の多い区間だと8キロ台だったこともあります。(高速でのスピードは100〜110km) やはり皆さんが言われているように、郊外の一般道などを6〜70キロぐらいで流しているのが一番燃費はいいみたいです。 |
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No11.いらっしゃいませ
しんじゅ 2000年01月06日22時05分19秒
いらっしゃいませ〜>KEIJIさん。
>io納車2ヶ月の新米オーナーです。
おお、「ぴっかぴか」のイオオーナーですね(^^;
>10.2km/Lでした。
>しかもこのうち約1300kmが高速だったことを
>考えると、ちょっと不満ですね。
>高速でも登坂の多い区間だと8キロ台だったこともあります。
>(高速でのスピードは100〜110km)
確かに、イオの場合高速はどちらかといえば燃費が悪くなる傾向にありますね。
流れに乗るだけでも、ECOランプが消えかねないですからね。
その点、親パジェロなどミドル級の力があれば、きっとECO走行でも高速で流れに乗れるんでしょうけど。
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No8.高速激走!! |
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のの | 2000年01月06日13時16分57秒 |
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こんにちは。 先日東京方面に遊びに言った時の事を。 東北道を平均120〜130キロで走り9〜9.5Lでした。 安定性アップの為4H、しかもスタッドレスというのもありますが これでは高速代払うメリットも薄いし、悲しすぎ!!。 いつも田舎国道の遠出だと12〜13キロはいくんですが...。 (最近は冬プラスたまに4HLCで9〜10キロです。) とばす車じゃないし、まあこんなもんでしょうが、エコ範囲がもう少しのびればいいのに。110キロだとトロいし。 チューニング等でなんとかなんないんですかねー。 |
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No10.CMのイメージぴったりですね
しんじゅ 2000年01月06日22時01分50秒
イオって、やっぱりCMのイメージ通り、町中(いや、田舎道)をゆったり走るのが一番合っている車ですよね。
トロくはないですけど、アクセルを踏み込むには覚悟が必要ですしね。
ECOランプさえなければっ(そいう問題ではないですが)。
ちなみに、思いっきり加速を楽しんでいると、わたしのように5.7Km/Lとか記録してしまうんですね(^^;
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No4.燃費の例〜2Hと4H |
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あずき色のZR | 2000年01月05日22時55分51秒 |
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こんにちは。 去年の10月頃ですが、2Hと4Hの燃費比べをしてみました。 当時、TOMCATさんの掲示板に投稿してたのを、下に引っぱってきました。 「今回、2Hのときも4Hのときもほぼ同じように走りました。 それぞれ、山岳路約60km、未舗装路約10km、 往復100km以上のドライブ(うち40kmほどは高速)が3回。 あとは通勤と買い物です(1回の走行10km以下)。 タイヤはノーマルです。エアコンは使っていません。 GDIエコランプは気にしていませんが、急加速とかは無しです。 総走行距離は約20000km。昨年12月購入、5ドア、MTです。 2H: 走行距離417.5km、給油量35.9l、11.6km/l。 4H: 走行距離410.4km、給油量37.3l、11.0km/l。」 と、いうものです。昨年12月というのは、一昨年です。 ん〜、100km以上のドライブ3回というのが、好燃費に貢献してるのかな〜。 |
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No7.デフロックの時の燃費も気になりますケドね
しんじゅ 2000年01月06日13時06分50秒
>2H: 走行距離417.5km、給油量35.9l、11.6km/l。
>4H: 走行距離410.4km、給油量37.3l、11.0km/l。」
>と、いうものです。昨年12月というのは、一昨年です。
>ん〜、100km以上のドライブ3回というのが、好燃費に貢献してるのかな〜。
MMCSってある期間だけの燃費計算できるのでしょうか。
できれば、2H〜4Lまでの燃費比較がしやすいんですけどね〜。
って、林道やコースでは燃費など気にしていられませんが。
http://www.top.or.jp/~xinxin3/Io/
No3.なぜに・・・ |
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なおき | 2000年01月03日04時38分21秒 |
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僕は平日は片道25キロを走り、その内容は、約18キロ平坦な 広い国道で残りはしんじゅさんと同じように3速でもスピード ダウンしてしまいそうな(GDIランプに気をつけた場合)坂が あります。休日は近所に車でお出かけ(だいたい10キロくらい?)。 きちんとGDIランプや回転数などを考慮に入れて走っているの ですが燃費は9キロ。冬になってスタッドレス&暖房で8キロ切り ます。遠出をするとだいたい10キロ超えくらいです。 イオはZRの5ドアす。 |
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http://www1.neweb.ne.jp/wa/manji/ |
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No6.きっとあの道を通っているのだろう(^^;
しんじゅ 2000年01月06日13時03分59秒
>僕は平日は片道25キロを走り、その内容は、約18キロ平坦な
>広い国道で残りはしんじゅさんと同じように
多分、この残りの「傾斜のきつい部分」がわたしの通勤ルートでしょうね(^^;
参考になります。
http://www.top.or.jp/~xinxin3/Io/
No2.文字表示オーディオによると・・・ |
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あっじー | 2000年01月02日21時54分25秒 |
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こんにちは。あっじーです。 以下の数値は、メーカーOPの文字表示オーディオによるものです。 ワタシのイオはH10年式の3ドアZRです。 土日の街乗り(都内・埼玉)9〜10km/l (ただし、10km以上走った場合。ホントに近場の場合は6〜7km/l) 最高記録 14km/l (お金がなかったので栃木県の宇都宮から東京まで夜中のR4号線 で帰ってきたとき。70km/h位で走り続けることが出来ました) |
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No5.すばらしいですね、14Km/L
しんじゅ 2000年01月06日13時00分31秒
>最高記録 14km/l
>(お金がなかったので栃木県の宇都宮から東京まで夜中のR4号線
>で帰ってきたとき。70km/h位で走り続けることが出来ました)
やっぱり、踏み込みが一定だと低燃費になりやすいですね。
それにしても羨ましい数字ですね。
普段はこの半分くらいですから、わたしの場合...。
http://www.top.or.jp/~xinxin3/Io/
No12.14Km/Lをマークするのは、ドライバーが辛いです〜。
あっじー 2000年01月06日23時19分36秒
>やっぱり、踏み込みが一定だと低燃費になりやすいですね。
>それにしても羨ましい数字ですね。
>普段はこの半分くらいですから、わたしの場合...。
宇都宮から、都県境までR4はずーっとバイパスですし、
だだっ広い、関東平野なので立体交差や陸橋以外、
起伏もほとんどありません。
金銭的にやむなく選んだルートだったのですが、
結果として超エコランになったようですね。
極めて単調で眠くなりそうなドライブだったので、
オーディオをガンガン鳴らして耐えた覚えがあります。
プリウスとかインサイトで同じ走りをしたら
一体どんな結果が記録されてしまうのでしょうか。
おっと、話がそれてしまいました。
イオに話を戻すと、3ドアと5ドアの100キロ程の
重量差はどれほど燃費に影響するんでしょうね。
(カタログ値では1km/lの差ですが)
最後に、メーカーOPの文字表示オーディオの燃費計機能は
いつでも任意にリセットできます。きっとMMCSもできる
のではないでしょうか?(職業柄知っていなければならないの
でしょうが、MMCS装備のイオに乗ったことないんで・・)
No1.うちは山がち |
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しんじゅ | 2000年01月02日21時21分07秒 |
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しんじゅです。早速ですが、わたしの場合、 @住んでいる地域が山がちで、3速、4速ではあきらかに減速するような上りがいたるところにある A平日は通勤(往復10Km強)、遠出は週末のみ という条件ですので、やや一般的ではありません。ちなみに、5ドアZRです 昨年一年間の平均燃費は、約9000Km走行で7.9Kmでした。 最高燃費は、9.0(純粋な遠出のみでは計測していません。遠出だけなら12Kmくらいは行っているはずです)。 最低燃費は、5.7(リモコンエンジンスターターとアクセルの踏み込みが原因です)。 というように、イオの燃費って乗り方や走る場所によって大きくさがでますよね。 みなさんの燃費状況も教えてください。 正確でなくても、7Km/Lくらいだと思いますヨ、などでもかまいません。 |
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